Le 19 juin : Kent - Vancouver : 110km (total : 5335km)

Je plis la tente en vitesse, toujours assaillit par les moustiques. Le temps est tres couvert et la route, tres frequentee. Je sens que je me rapproche de Vancouver et j'ai du mal a realiser que le voyage se termine. J'eprouve  du plaisir a rentrer dans Vancouver et je commence a rechercher un restaurant pour feter l'evenement. Sous les conseils de Duner et Arno, je choisis un buffet indien. Arno me donne une carte des pistes cyclables de Vancouver. Je me rassasis bien plus qu''il ne faut dans ce fameux restaurant. Etait-ce vraiment necessaire d'avaler tout ca, tout seul? tout ces kilometres... Promis, la prochaine fois je partage.

Le 18 juin : Lytton - Kent : 158 km

Le vent souffle plus fort qu'hier. Le canyon Frazzer est de moins en moins sec et s'elargit petit a petit jusqu'a Hope. La vallee devient ensuite tres large et la route, plus reguliere, meme si apres Kent, une cote de 11% me fait bien transpirer. La soiree se termine aux milieux des moustiques en mangeant mes cereales melanges a des fraises qu'une vieille femme m'a donnees.

le 17 juin : Heffley Creek - Lytton : 192 km

Il pleut un peu ce matin. Une longue cote m'attend apres Kamloops, je pense que c'est pour me mettre en forme, elle m'indique en fait le rythme de la journee. Deux allemands me confirment qu'il y a beaucoup de relief jusqu'a Hope. Eux aussi voyagent en velo depuis 2003 et a travers les 5 continents ( http://www.weltenbummler2003.de/ ). Je prends une pause a Cache Creek en laissant passer un nuage pluvieux. Il descends la vallee comme moi et je prefere qu'il soit devant. Apres mon souper, je me depeche de trouver un terrain de campement car un autre orage arrive sur moi.

Le 17 juin : Vavendi - Heffley Creek : 147km

La nuit a ete difficile. Je commence la journee avec les nuages au ras de la tete. Je pense qu'il va pleuvoir. Finallement, le temps se degage en fin de matinee mais j'avance doucement. Meme si cela descend plus ou moin, le vent de face m'epuise. Et je n'ai pas la motivation d'hier. l'envie d'arriver a Vancouver me pousse a pedaler et je finis par rejoindre Heffley Creek en soiree.

Le 15 juin : Mt Robson - Vavendi : 200km

Je me reveille avec le meme emerveillement que la veille. Le Mont Robson a la tete dans les nuages. A Valemount, j'essaye de trouver un magasin de velo pour changer ma pedale droites, les roulements sont morts. Pas de chance, le magasin est ferme le lundi. Tant pis, je terminerais mon periple avec une pedale boiteuse. Je poursuit donc ma descente en prenant peu de pause. J'essuie quelques averses avant d'arriver a Avola. La bas, j'appelle Alain qui est pret a me recevoir a Vancouver. Je continue un peu ma route, j'aimerais atteindre les 200km. Ainsi, je me couche avec l'orage qui gronde dans la vallee.

Le 14 juin : Pocahontas - Mt Robson : 152 km

Quel plaisir de se lever entoure de montagne. Je pedale doucement toute la matinee jusqu'a Jasper. C'est une ville ou tout est base sur le tourisme. Mais les gens sont sympatiques, il y a beaucoup de francophones. Un francais me rassure en me disant que les routes ne sont pas bien mechantes dans les rocheuses. Effectivement, la route ne faite que descendre et c'est sans efforts que j'atteints le mont Robson (3954m), point culminant du Canada.

Le 13 juin : Marlboro - Pocahontas : 97 km

Je roule tranquillement ce matin. A Hinton, je fais mon epicerie en laissant passer un orage. Peu apres, je trouve un camping ou je lave mon linge et prends une douche. Je passe un peu de temps a regler mes rayons. Tout le monde me deconseille de faire du camping sauvage dans le parc de Jasper. Alors c'est juste avant que je plante la tente.

Le 12 juin : Fallis - Marlboro : 146 km

Je repars sous un ciel clair et rapidement, je me mets un tenu d'ete. Le soleil tape et ca fait du bien de ne plus se sentir un hiver. La route est belle et assez vallonee. J'ai l'impression que je monte plus que je ne descends et apres chaques cotes, j'espere voir apparaitre les rocheuses. Mais il y a beaucoup de brumes a l'horizon et de gros cumulus envahissent le ciel au fur et a mesure de la journee. En quittant Edon, je remarque au loin un nuage pluvieux. Il n'y en a qu'un seul a l'horizon, mais il est en plein sur ma route. J'avance malgre tout, les yeux rives sur ce nuage. Au sommet d'une coline, mon regard s'en detourne. J'appercois alors pour la premiere fois de ma vie et pour mon plus grand bonheur, les Rocheuses! Les sommets enneigese emergent de la brume. Mais la pluie ne tarde pas a calmer mon euphorie et c'est un peu tard que je trouve un abris.

Le 11 juin : Elk Island Park - Fallis : 137 km

En fait, j'ai passe la nuit a cote du nid d'une canne sauvage. Je repats assez totet croisedeux biches et un bison. Heureusement, le grillage du parc nous separe. La journee s'annonce belle. En arrivant a Edmonton en fin de matinee, je laisse mon velo dans un magasin. J'ai encore un rayon a changer et je prefere que mes rayons soient regles par un professionel. Pendant ce temps, je vais faire mon epicerie. Apres avoir recupere mon velo, je visite un peu Edmonton. Je trouve que c'est une belle ville egalement, il y a beaucoup de verdure. Je retourne sur la Yellowhead sous un ciel orageux et c'est sous une fine pluie que je plante la tente.

Le 10 juin : Vermillon - Elk Island Park : 155km

Le soleil se montre plus present mais il fait encore assez frais. La matinee est dure car j'ai mal dormi. Alors je fais une bonne pause le midi. En debut de soiree, je rencontre Jean, un quebecois. Il me raconte un peu comment etait les Prairies avant l'arrivee des colons. Il est vraiment interessant et c'est un baroudeur lui aussi. Sa BMW 1200 a 2 ans et 150000km. Et il ne roule que l'ete. Je ne sais pas comment il fait. En soiree, je plante ma tente dans le parc de Elk Island ou j'appercois un bebe orignal avec sa maman.

Le 9 juin : Paynton - Vermillon : 144km

De la pluis et toujours de la pluie. J'arrive a conserver mes affaires au sec, mais cela devient de plus en plus difficle d'esquiver la pluie. Au moin, le vent souffle pour moi, une fois de plus. A Lloydminster, je prends ma pause dans un cafe pour laisser passer l'averse... qui dure. Apres la pluie vient le vent de face, synonime de soleil dans les prairies. Le souffle n'est pas torp mechant et j'arrive a avance assez bien. J'assiste a mon premier coucher de soleil en Alberta, le temps change.

Le 8 juin : Langham - Paynton : 166km

Il a beaucoup plut pendant la nuit mais par chance, le ciel n'est pas trop orageux ce matin. Et le vent souffle pour moi. Je prends mon lunch a Battleford, ainsi qu'une longue pause pour laisser passer la pluie que j'ai rattrape. Je m'informe de la meteo, les vents vont tourner demain mais je devrais avoir plus de soleil. Alors je profite une derniere fois des vents en pedalant assez tard dans la soiree.

Le 7 juin : Viscount - Langham : 131 km

La pluie se remet a tomber lorsque je repars. Alors je m'arrete dans le premier cafe pour la laisser passer. Apres m'etre informer sur le temps et la route, je reprends la direction de Saskatoon. J'y fais ma pause du diner ainsi que mon epicerie, en laissant une averse me depasser. Avant de repartir, je visite un peu la ville que je trouve jolie. Je passe le reste de l'apres midi a eviter les averses.

Le 6 juin : Elfros - Viscount : 130 km

Le vent souffle lorsque je me reveille. Mais aujourd'hui, il souffle dans mon dos. J'avance rapidement mais le temps est menacant. Je prefere alors planter la tente vers 16h alors qu'il commence a pleuvoir.

Le 5 juin : Springside - Elfros : 98km

Je ne pars pas trop tot car je suis lasse de me faire mordre les doigts par le froid du petit matin. Le vent ne souffle pas trop aujourd'hui. Alors j'en profite pour faire une bonne pause dans la bibliotheque de Foam Lake. La ville est sympathique et je plante la tente un peu apres.

Le 4 juin : Yorkton - Springside : 26 km

Il faut que je me mefie des tiques. Il y en a partout sur ma tente au matin. Il pleut toute la matinee alors je reste a l'abris sous la tente. Je prends la route vers 12h alors que le ciel s'est bien degage. Mais le vent souffle. Au bout d'une heure, je m'arrete, decourage. Je prends le temps de manger et d'ecrire, puis je repars. En 1h30, je parcours 10km. Finallement, je replante la tente dans le petit parc de Sprinside.

Le 3 juin : Marchwell - Yorkton : 95 km

Le depart se fait au lever du soleil. La matinee se passe bien mais je declare forfait contre le vent vers 12h a 10 km de Yorkton. Apres une bonne sieste et un bon diner, je reprends la route. Il me faut 1h pour rejoindre Yorkton. C'est decourageant. J'y fait mon epicerie et reprends une bonne pause avant d'aller planter la tente juste apres Yorkton.

le 2 juin : Neepawa - Marchwell : 95km

Je pars assez tot pour profiter de la matinee. Le vent se leve vers 11h alors je decide de finir ma nuit et de prendre ma pause du midi dans un tres sympatique camping. Je reprends la route quand les vents se sont calmes. Il souffle encore beaucoup mais j'arrive a rejoindre le Saskatchewan dans la soiree.

Le 1er juin : Minnedosa - Neepawa : 58km

Mon sommeil fut trouble pendant la nuit par quelques hurlements de loups. Sans dout pour feter ma fete. Le debut de matinee se passe bien, mais le temps est lourd et le ciel brumeux. Et effectivement vers midi, le ciel s'obscurcit. Quelqu'un me dit qu'il va y avoir des averses aujourd'hui. A ma pause, je trouve a temps un motel abandonne pour m'abriter de la grosse averse qui arrive. J'essaye de repartir ensuite mais le vent est trop fort. Je trouve un abri et laisse passer le vent. En debut de soiree, l'intensite du vent n'ayant pas baisse, je plante la tente.

Le 31 mai : Portage la Prairie - Minnedosa : 129km

Il y a eu des averses toutes la nuit mais quand je me reveille, tout est sec. Il y a beaucoup de vent. Heureusement, il souffle pour moi aujourd'hui. Le ciel est sombre a l'horizon, mais se degage vers midi. Il y a toujours du vent. En fin de journee, je m'offre un petit routier tres frequente et tres sympatique. C'est mon cadeaux d'anniversaire. Le ciel est un peu couvert et il est possible qu'il pleuve pendant la nuit. J'aime autant ca que pendant la journee.

Le 30 mai : Winnipeg - Portage La Prairie : 102 km

Je repars vers 7h le matin. A present, le paysage est vraiment different. La route se perd a l'horizon en refletant le ciel bleu. Mais le vent legerement de face ne m'aide pas. Alors j'avance tranquillement et je finis par rejoindre la route 16. Je m'installe pour la nuit peu apres.

Le 29 mai : Winnpeg : 0 km

Absorber par me lecture, je passe une bonne partie de la matinee a lire. Je me dis qu'une journee de repos en plus me fera du bien. Apres avoir diner avec Lisianne, qui cuisine vraiment bien, je replonge dans mon livre jusqu'en debut de soiree. Cela me fait du bien de faire une coupure avec mon voyage. Et en meme temps, je suis impatient de repartir.

le 28 mai : Winnipeg : 0 km

Cette journee de repos commence par une grace matinee. Lisianne travail a partir de 16 donc nous dinons ensemble. Puis avant de partir, elle me laisse un pave a lire : "Racine". Je passe le reste de la journee a lire se livre qui parle d'esclavage.

Le 27 mai : Anola - Winnipeg : 31km

Je repars assez tot pour avoir le temps d'aller a la bibliotheque et de me restaurer avant de me rendre chez Lisianne dans l'apres-midi. Le lever de soleil est maginifique. Une fois chez elle, nous faisons rapidement connaissance ainsi qu'avec Patrick, son colloc. Je decide d'aller faire mon epicerie pendant que Lisianne prepare le souper, elle recoit son cheum et des amis ce soir. Nous passons une agreable soiree autours du barbecue, mais fatigue, je decide d'aller me coucher pas trop tard.

Le 26 mai : Kenora - Anola : 187 km

La pluie est toujours tres fine quand nous partons et cesse rapidement. Je me mets au rythme de Thien et nous avancons rapidement vers le Manitoba. Et enfin, nous y arrivons, la traversee de l'Ontario est terminee! et je suis mort. Thien m'a tue. Apres une bonne pause et quelques photos, c'est seul que je reprens la route. Thien est bien trop rapide. La journee avance et le ciel s'eclaircit. L'idee de parcouri 200km me travail. Ainsi, je plante la tente 20 km avant Winnipeg.

Le 25 mai : Dryden - Kenora : 162 km

Je repars assez tot. Ainsi, j'appercois 2 biches sur ma route. Tous les gens que je croise me disent qu'il va pleuvoir aujourd'hui jusqu'a demain matin. Et effectivement, en milieux de matinee, il commence a pleuvoir. Trempe, je m'arrete deans un routier pour diner. Le moral est bon car j'ai pu joindre ma famille. De plus, le vent me pousse. Donc j'avance. J'arrive a kenora rince vers 18h. Je me pose dans un pizzeria ou je commande une 15 pouces. En mangeant, quelqu'un vint me proposer un job. Pas de chance, je n'ai pas de VISA pour travailler. Puis Thien se presente a ma table, plus trempe qu'une truite au printemps. Je comprends tout de suite que lui aussi a passe sa journee assis sur une selle, un guidon dans les mains. On se donne rendez-vous apres mon souper. Il connait une place ou l'on peut dormir gratuitement. On se rejoint et Thien m'explique qu'il vient de Toronte et qu'il va a Banf pour piquer vers le Mexique. Je lui raconte mon parcours et il semble surpris de mon temps. En effet, sa moyenne est a 200km par jour. Il me dit ensuite qu'il est alle a Paris participer au Paris-Brest, je comprends que nous ne jouons pas dans la meme cours. Nous nous rendons au foyer ou nous sommes tres bien accueillis. Apres une bone douche, nous nous couchons.

Le 24 mai : Ignace - Dryden : 110 km

Il fait toujours aussi frais le matin et ma tente est glacee a mon reveil. Je repars tranquillement, le vent souffle un peu plus fort qu'hier et toujours de face. Mais la journee est ensoleillee. Je casse un rayon en debut de soiree. Toujours sur la roue-avant. Apres l'avoir change, je continue un peu puis je plante la tente.

Le 23 mai : Upsala - Ignace : 110km

Il a plut tout la nuit et le temps est humide quand je repars. Mais rapidement, le ciel se dégage. La journée est agréable malgré un léger vent de face. Je prends le temps d'appeler Lisianne. Coup de chance, elle a de la place pour m'héberger jeudi soir.

Le 22 mai : Kakabella - Upsala : 98km

2km après mon départ, je crève à l'arrière. J'en profite pour changer mon pneu qui est dans le rouge. La journée est belle, mais le temps semble orageux à l'horizon. Quelqu'un me dit qu'ils annoncent de la pluie et des orages pour cette nuit.

Le 21 mai : Thunder Bay - Kakabella : 35km

En pensant qu'il est 7h30, je me lève à toute allure pour aller prendre ma douche. En fait il est 3h30. Je finit donc ma nuit sur une banquette du centre car je ne veux pas déranger tout le monde en retournant dans le dortoir. Je me lave vers 5h dans la douche commune. Mes fesses vont beaucoup mieux et sont pratiquements guéries. Après avoir fait mes bagages, je vais prendre un café dans un Tim Hortons et écrire un peu avant d'aller laver mon linge à la buanderie vers 8h. Puis je retrouve Ted à la bibliothèque où nous échangeons nos photos. Vers 12h, Shirley vient nous chercher et nous invite dans le restaurant le plus fameux Thunder Bay. Bien remplit, elle nous fait visiter la ville en voiture. En fin d'après midi, je vais faire un peu d'épicerie avant de rejoindre Shirley chez elle pour récupérer mes affaires. Elle m'invite à souper. Encore une fois, le souper est excellent, en compagnie de Ted et la famille de Jeff, le fils de Shirley. Je quitte Thunder Bay après le souper pour aller camper à 30km.

Le 20 mai : Nipigon - Thunder Bay : 125km

La nuit fut orageuse. Donc difficile de dormir mais j'aime entendre l'orage. Nous repartons sous une fine pluie et la fraicheur du matin. On a du mal a s'imaginer que l'a pres midi sera a plus de 20 degres. Finallement, le temps se degage vers 13h ou nous prenons notre pause. J'en profite pour tenter de faire des appels (merci Gigi d'avoir repondu, tu es la seule). Nous repartons vers Thunder Bay. Ted y doit prendre une pause de quelques jours chez une amie de sa famille pour attendre sa mere qui lui donnera un lift jusqu'a Winnipeg. J'ai refuse le lift, mais j'accepte l'invitation du souper chez Sharlen. Apres le souper, nous allons boire un cafe avec Ted chez Tim Hortons. Puis je rejoins un centre d'accueil pour SDF. Je me couche dans un dortoir d'une trentaine de personnes. Je ne m'endors pas facilement car une personne semble agiter et n'arrete pas de marcher nerveusement dans le dortoir. J'eprouve de la compassion pour lui et finit par m'endormir.

Le 19 mai : Terace Bay - Nipigon : 113km

Je prefere partir sans Ted. Je sais qu'il me rattrapera de toute facon. Finallement, mon posterieur va beacoup mieux et j'avance a bonne allure. La journee est magnifique. Ted ne me rattrapant pas, je decide de m'arreter pendant une heure. Je ne le vois toujours pas donc je continue vers Nipigon. Vingts minutes apres etre reparti, j'appercois Ted derriere moi. On se retrouve et il m'explique qu'il a oublie sa carte d'identite et sa carte VISA au camping ce matin. Plutot que de faire demi-tour et revenir sur nos par (70km), je decide de lui preter de l'argent. Pour feter la belle amelioration de mon infection et se consoler de la perte de ses papiers, nous allons manger d'excellentes pizza a Nipigon. Pour moi, ce sera une 15 pouces. Apres les coups de telephone de Ted, nous trouvons un camping a 15 dollars. Nous nous couchons rapidement car nous sommes epuises de notre mauvaise nuit precedente.

Le 18 mai : Neys Peninsula - Terace Bay : 63km

Je repars assez tot pour tenter de rejoindre ted. Le temps est menacant mais il n'y a pas trop de vent. A l'une de mes pauses, Ted me rattrape et m'explique qu'il a couche juste en face de mon camping. Damnit! Nous rejoignons ensemble Terace Bay en debut d'apres midi. Le vent se leve et nous decidons d'y planter nos tentes avant que la pluie ne commence a tomber. Puis nous cherchons une pizzeria mais tout est ferme. Alors nous achetons des pains pizza que nous rechauffons qu feu de bois. Quand la pluie s'arrete en soiree, nous allons visiter les chutes de Terace Bay, vraiment impressionnantes. Apres quelques reglages sur mes rayons, je me couche.

Le 17 mai : White bay - Neys Peninsula : 101km

Nous partons vers 12h et je dis rapidement a Ted de me laisser car je le ralentis trop avec mes fesses horriblement douloureuse. A Marathon, je prends une bonne pause pour ecrire un peu. Je repars en debut de soiree pour tenter de rejoindre Ted au camping. Je croise un bebe ours et 2 orignaux sur ma route. J'arrive a notre rendez vous peu avant le coucher de soleil mais Ted n'est pas la. Il a du rejoindre Terace Bay. Je me couche devant une plage jonchee de pin mort ramasses par les eaux du lac.

Le 16 mai : White Lake : 10km

Il a beaucoup plut pendant la nuit. Apres avoir changer un rayon sur ma roue avant, nous quittons le camping. Il commence a neiger. Apres 5 km, nous decidons de faire demi-tour pour passer la journee au camping. Mais je dois absolument trouver une pharmacie car mon posterieur me fait soufrir. Je m'essaye donc au stop pendant une heure, sous la neige, pour me rendre jusqu'a Marathon a 60km. Finallement, c'est Kevin qui me donnera le lift. Il est policier vraiment tres sympatique et c'est sur ses heures de services que je grimpe dans sa voiture. Il me laisse une heure dans le centre commercial puis revient me chercher pour me ramener au camping. Avec Ted, nous faisons un feu pour nous rechauffer, griller des saucisses et faire cuire un peu de quinoa. La neige continue de blanchir la foret lorsque nous nous couchons.

Le 15 mai : Wawa - White Lake : 135 km

La journee s'annonce belle. Accompagne de Ted, je change mon rythme pour pedaller beaucoup plus vite, mais prendre des pause plus longues. Le vent nous pousse. La region est magnifique. Sur 30 km, nous traversons une foret ravagee par le feu il ya 3 ou 4 ans pres de White River. Enfin de journee nous choisissons un camping pour profiter d'une douche bien chaude le matin au reveil.

le 14 mai : Parc Prov. du Lac Sup. - Wawa : 30km (+lift = 30km)

Ma tente est trempee quand je me reveille, il a plut toute la nuit. Je trouve une douche dans un camping pour me rechauffer mais elle est froide. En visitant le camping, je rencontre Marlen et Jerry, 2 ontariens tres tres gentils. Eux sont la pour l'ouverture de la peche. Ils m'offrent d'abord un cafe, puis un repas bien chaud, puis un lift jusqu'a la bibliotheque de Wawa. Je leur en suis vraiment reconnaissant. La bas, je rencontre Ted. Il vient de Sudbury et va egalement a Vanouver... en velo! En plus il semble interresse par mon itineraire. Nous mangeons ensemble devant la game de hockey puis nous allons nous coucher a son campement dans un camping.

Le 13 mai : Batchawana Bay - Parc Prov. du Lac Sup. : 107km

Je m'habitue a la fraicheur du matin et repars sous le soleil. A ma pause du matin je rencontre plusieurs francophones avec qui je discute un peu. Alex fait un road trip en voiture (http://www.alxkill.skyrock.com/) et me laisse une addresse ou dormir a Winnipeg. Danielle et Babiane sont franco-ontarienne et m'invite a voir leur spectacle. Malheureusement ce n'est pas sur ma route. Le moral gonfle a bloc, je termine la journee assez tot et contre le vent.

Le 12 mai : Bruces Mines - Batchawana Bay : 130km

La nuit me parait moin fraiche. Je ne suis deranger que par une taupe chez laquelle je semble empieter. J'arrive a Sault St Marie, toujours a la recherche de ma chaufrette. Le prix me decourage d'en acheter une. Apres avoir manger sur le parking du Canadian Tire, je reprends la route en priant les vents de souffler pour moi.

Le 11 mai : Spanish - Bruces Mines : 145km

Je prends un cafe a Spanish pour me rechauffer de ma fin de nuit glacial. C'est decide, je dois investir dans une chaufrette. Mais meme en parcourant Blind River dans tout les sens, je n'en trouve pas. Je continue ma route en esperant en trouver dans les prochaines villes. Finallement, je me couche dans la froideur de la nuit, mais avec mes chausettes en laine!

Le 10 mai : Sudbury - Spanish : 120km

Il fait de plus en plus frais. Ma tente est couverte de glace quand je me leve vers 6h30. La matinee et belle et se rechauffe rapidement. J'en profite pour finir ma nuit a ma pause du matin. Aujourd'hui c'est dimanche alors je m'offre un routier ou je passe quelques appels. Le vent se leve vers 16h alors je decide de m'arreter vers 18h30 pres d'une maginifique grange.

Le 9 mai : Parry Sound - Sudbury : 158km

Propre comme un sous neuf, je reprends la route vers 9h avant que la pluie ne commence a tomber. La matinee se deroule sous la pluie et l'apres-midi face au vent. Mais je me sens en forme et plante la tente peu avant le coucher du soleil. Je sais que la nuit va etre fraiche alors je double ma paire de chausette avec une grosse paire de chausette en laine (merci Sophie, maudit Canada!).

8 mai : Huntsville - Parry Sound : 85km

La nuit est horrible! Le passage incessant des camions sous la pluie m'empeche de dormir. Donc je parts vers 7h a la poursuite du soleil... et je le trouve. Je roule bien tout la matinee pour arriver a Parry Sound vers 12h. La, je rencontre un mexicain qui me propose de m'accueillir pour la nuit chez lui (ma casa es tu casa). J'accepte, et passe une tres bonne soiree en compagnie de Garry et Raphael. Nous visitons un peu Parry Sound sous le soleil couchant, avant de rentrer se rechauffer pres de la cheminee dans leur magnifique maison au bord de l'eau. J'en profite pour laver mon linge et prendre une bonne douche. Un grand merci a Garry et Raphael.

7 mai : Whitney - Huntsville : 122km

Je commence a bien gerer mon rythme dans les reliefs. La journee commence et se termine sous la pluie avec pas mal de soleil de 11h a 7h. Le moral reste bon et il suffit d'un coup de klaxonne d'une voiture pour m'encourager. Apres avoir fait mon epicerie a Huntsville, je trouve un pont pour passer la nuit. Tous roulent a merveille.

6 mai : Eganville - Whitney : 104km

La region etait assez vallone aujourd'hui. Cela m'a pas mal fatigue mais je tiens bon. Il est possible que je rencontre des ours a present. En tout cas, j'attire la sympathie des gens qui me renseigne sur le relief et la meteo qui m'attends. La pluie sera sans dout de la partie demain.

5 mai : Mayer - Eganville : 130km

Le vent m'a bien pousse aujourd'hui. Je m'eloigne du St Laurent pour m'enfonce dans des contrees ou les gens parlent anglais. Le soleil tape fort mais je me dis que je prefere ca a la pluie. Meme si j'ai chaud durant la journee, j'apprehende la nuit qui va encore etre fraiche.

4 mai : Grenville - Mayer : 131km

Le beau temps continue et cela me vaut de magnifiques coups de soleil. Je m'arrete donc dans une pharmacie pour completer ma trousse de survie (debutant!). Les kms defilent et j'installe mon campement assez tot car je suis epuise. Je suis au bord du St Laurent pres des Rapides des Chenes, lieux d'un ancien barrage hydrolique datant de 1896.

3 mai : Montreal - Grenville : 102km

Une dizaine d'amis sont la pour assister a mes premiers coup de pedales vers l'ouest. Je suis tres touche. Le depart se passe tres bien, je ne me perds pas dans Lavalle et je trouve un petit lac magnifique pour passer la nuit. Une marmotte vient nager devant moi pendant mon souper, les grenouilles commencent leur melodies et les oies cherchent egalement une marre pour passer la nuit. Il y en a des centaines. Cela fait du bien de quitter la ville.

L'équipement

Comme je dormirais à la belle étoile, mon vélo sera chargé en bagages. J'ai donc préféré choisir un cyclo-tourisme avec un cadre en acier qui est paraît-il plus facile à réparer en cas de problème. Sinon mes bagages contiennent le strict minimum pour pouvoir survivre 6 jours en pleine nature : tente, sac de couchage, réchaud, essence, filtre à eau et tout ce qu'il faut pour camper confortablement.

Ma nouriture sera essentiellement composée de quinoa, de légumineuses et de fruits secs.

Et j'ai bien sûr quelques outils, des chambres à aire, une chaîne de rechange et quelques affaires conseillées par Pignon sur Roue. Merci à Yves.

L'itinéraire

Tout le monde me dit que traverser le Canada c'est plate. Et ça m'aide pas beaucoup pour tracer mon itinéraire. Alors j'ai pris une carte et tracer ma piste un peu au hasard.

Pour commencer, je me dis que rouler en longeant les Grands Lacs doit être une chouette ballade. Ensuite je piquerais vers Edmonton pour faire un détour vers les sables bitumineux. Je serais surement moin charmé que par les Grands Lacs mais l'expèrience peut-être interressante. Enfin je prendrais le cap vers Vancouver en passant par la vallée Thompson.

Ainsi mon itinéraire comptabilise un peu plus de 5000km. J'ai choisit de faire de petites étapes de 100km en moyenne mais j'aimerais les rallonger. Ce sera selon ma forme. Peut-être que je serais même obligé des les raccourcir quand je me retrouverais avec le vent de face dans les plaines entre Winnipeg et Edmonton.

(merci à Alf pour la carte : http://www.alfinouille.blogspot.com/)

Introduction

Bonjour et bienvenue sur mon blog,

À l'origine de la création de ce blog est cette traversée du Canada, de Montréal à Vancouver. Je suis à un mois et demi de mon départ et j'alimenterais ce blog au fur et à mesure que je progresse dans mon aventure.

Je ne sais pas bien pourqoi je fais ce périple, si c'est l'envie de voyage et de rencontre, ou bien si c'est l'aspect sportif et périlleux, ou encore le besoin de se prendre une claque... ou d'apprendre l'anglais.

En tout cas cela ne peut me faire que du bien. Je suis jeune et j'ai du temps à perdre alors pourquoi pas.

Prenez bien du plaisir à lire mes notes et n'hésitez pas à me laisser un commentaire où un encouragement.

L'entrainement

Je ne sais vraiment pas quel niveau physique il faut avoir pour entreprendre un tel voyage. Je sais, ça fait un peu débutant et je ne nie pas cette idée. Mais cela ne m'empêche pas de me lancer... et de m'entraîner.

Je suis de nature plutôt sportive et j'ai toujours fait un peu de sport depuis que je suis jeune.
Durant tout l'été, je me suis déplacé en roller, ce qui me faisait une pratique quotidienne de 30 à 40 minutes, à laquelle je rajoutais une sortie de 2 ou 3 heures à chaque semaine.
Puis vint l'hiver avec sa formidable neige qui me permit de découvrir le ski de fond. J'y pris goût et mon entraînement s'intensifia de 1h30 à 2h de "ballade" quotidienne.

À présent que l'hiver se termine (eh oui! déjà), je me mets à la course à pied, en attendant de commencer l'entrainement sur le vélo. Pour chaque sport, je pratique 1h30 à 2h par jour.
Ainsi, je pense être devenu un vrai sportif. Je commence à resentir un manque lorsque je m'arrête pendant 2 jours, avec dépression, crise d'angoisse... J'exagère, mais il est vrai que j'éprouve du plaisir à ne plus avoir envie de fumer, être tout le temps de bonne humeur et n'être jamais malade.

J'espère être prêt pour fin avril. Mon itinéraire comprend environ 50 étapes séparées de 100km. Il me semble raisonnable et de toute façon il n'est pas fixe.